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近日,威領(lǐng)股份發(fā)布關(guān)于發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)并募集配套資金事項(xiàng)進(jìn)展公告。公告指出,公司在獲得中國(guó)證監(jiān)會(huì)關(guān)于本次交易的批復(fù)后,積極推進(jìn)本次交易的實(shí)施工作。
之所以該公告引發(fā)市場(chǎng)熱議,是因?yàn)槠渲猩婕暗摹爸鹘恰鳖I(lǐng)輝科技,是威領(lǐng)股份戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。據(jù)了解,威領(lǐng)股份的前身——鞍重股份,是一家深耕工程機(jī)械設(shè)備制造的公司。自收購領(lǐng)輝科技以來,威領(lǐng)股份“跨界”邁入鋰資源行業(yè),涉足鋰云母選礦業(yè)務(wù),縱深布局新能源鋰電材料產(chǎn)業(yè)鏈。
近年來,作為電池制造的核心原材料,鋰的價(jià)格波動(dòng)一直牽動(dòng)著整個(gè)行業(yè)的“神經(jīng)”。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展以及儲(chǔ)能市場(chǎng)的快速崛起,鋰資源的需求端正在逐步回暖。
在國(guó)際能源署4月發(fā)布的展望報(bào)告中指出,2024年新能源車銷量預(yù)計(jì)達(dá)1700萬輛,占全球汽車總銷量的五分之一以上。未來十年全球電動(dòng)汽車需求將持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng),電動(dòng)汽車需求激增將重塑全球汽車業(yè),或?qū)⒅苯永瓌?dòng)對(duì)鋰資源的需求。
縱觀今年的鋰價(jià)走勢(shì),雖然碳酸鋰噸價(jià)始終保持“低位運(yùn)行”,但隨著供需關(guān)系的逐步修復(fù),業(yè)內(nèi)認(rèn)為,在國(guó)內(nèi)外碳酸鋰產(chǎn)能擴(kuò)大,市場(chǎng)供應(yīng)充裕的情況下,供應(yīng)過?;?qū)?dǎo)致部分高成本產(chǎn)能被迫退出市場(chǎng)。隨著新能源汽車和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的持續(xù)向好,鋰價(jià)持續(xù)下跌的情況有望得到緩解。
作為行業(yè)內(nèi)的重要參與者,威領(lǐng)股份通過不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程、提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本等方式,進(jìn)一步提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),鋰價(jià)有望反彈也將為公司的業(yè)績(jī)提供有力支撐,有助于緩解市場(chǎng)對(duì)公司收購事項(xiàng)進(jìn)展的擔(dān)憂。
此外,在國(guó)家大力推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的背景下,威領(lǐng)股份積極響應(yīng)政策號(hào)召,拓展新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿?,在“新質(zhì)生產(chǎn)力”的道路上不斷探索,旨在通過多元化的發(fā)展戰(zhàn)略,降低單一業(yè)務(wù)帶來的風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
盡管目前威領(lǐng)股份的收購事項(xiàng)尚未落地,但公司也在積極籌備募集配套資金,穩(wěn)步推進(jìn)相關(guān)工作。而收購事項(xiàng)的實(shí)施將有助于公司進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)鏈布局,提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。公司表示,公司將嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)和監(jiān)管要求,與交易對(duì)方將按計(jì)劃推進(jìn)交易實(shí)施的相關(guān)工作,包括但不限于標(biāo)的資產(chǎn)工商變更登記/過戶資料的準(zhǔn)備、股份發(fā)行資料的準(zhǔn)備等,各項(xiàng)工作處于推進(jìn)過程中。一旦募集配套資金到位,將為公司的收購事項(xiàng)提供有力支撐。(賈欽然)
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